La automotriz japonesa Nissan Motor Co. anunció una estrategia para reducir los costos de producción de los vehículos fabricados en México, con el objetivo de mitigar el impacto de los aranceles del 25% que Estados Unidos aplica a las importaciones de automóviles provenientes del país.
El anuncio fue realizado este miércoles 1 de julio de 2026 por el director ejecutivo de la compañía, Iván Espinosa, quien explicó que el incremento en los costos ha dificultado la comercialización de algunos modelos en el mercado estadounidense.
Durante una entrevista con Bloomberg Television, Espinosa explicó que la empresa busca compensar el efecto de los aranceles mediante un programa de eficiencia en sus operaciones de manufactura.
Según el directivo, los gravámenes han encarecido los vehículos exportados desde México, reduciendo su competitividad en un mercado donde los consumidores son cada vez más sensibles al precio de los automóviles.
El plan se enfoca en disminuir gastos de producción sin trasladar completamente el incremento de costos al consumidor final.
Aranceles elevan hasta 3 mil dólares el costo de cada vehículo
Uno de los principales retos para la empresa es el impacto económico que representan los nuevos impuestos comerciales.
De acuerdo con Nissan, los vehículos ensamblados en México sujetos al arancel registran un sobrecosto de entre 2,500 y 3,000 dólares por unidad al ingresar al mercado estadounidense.
Este escenario ha obligado a la automotriz a revisar sus procesos de producción para mantener precios competitivos, especialmente en el segmento de entrada.
Sentra y Kicks concentran la estrategia de ahorro
La reducción de costos estará enfocada principalmente en dos de los modelos con mayor volumen de ventas fabricados en México:
- Nissan Sentra.
- Nissan Kicks.
Ambos vehículos son producidos en el complejo industrial de Aguascalientes y forman parte de la oferta más accesible de Nissan en Estados Unidos.
¿Por qué Nissan mantiene la producción en México?
A pesar del impacto de los aranceles, la empresa descartó trasladar completamente la fabricación de estos modelos fuera del país.
Iván Espinosa explicó que México continúa ofreciendo ventajas competitivas gracias a sus costos de manufactura, por lo que la estrategia consiste en hacer más eficientes las plantas mexicanas en lugar de abandonar la producción nacional.
La compañía considera que mantener la fabricación en México sigue siendo la mejor alternativa para conservar la competitividad de sus vehículos de entrada.
Las plantas mexicanas son clave para Nissan en Estados Unidos
La importancia de México para la operación de Nissan en Norteamérica es considerable.
Durante el último año, más de un tercio de las ventas de Nissan en Estados Unidos correspondieron a vehículos ensamblados en territorio mexicano, principalmente desde sus instalaciones en Aguascalientes.
Esta dependencia convierte a las plantas mexicanas en un elemento estratégico para el negocio de la automotriz.
Negociaciones comerciales siguen abiertas
El anuncio ocurre mientras continúan las negociaciones entre Estados Unidos, México y Canadá para revisar el marco comercial de la región.
En este contexto, Nissan busca mantener la asequibilidad de sus modelos y reducir el efecto de los aranceles sin perder participación en uno de sus mercados más importantes.
La estrategia de reducción de costos pretende preservar la competitividad del Sentra y el Kicks, dos modelos que representan una parte importante de las ventas de la compañía en Norteamérica y cuya permanencia en las plantas mexicanas es considerada fundamental para su operación regional.
