El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que cada uno de los cuatro candelabros dorados instalados en la estación Hidalgo de la Línea 2 tuvo un costo aproximado de 56 mil pesos, por lo que el gasto destinado únicamente a estos elementos ornamentales alcanzó alrededor de 224 mil pesos, como parte de los trabajos de remodelación realizados previo al Mundial de Futbol.
La cifra fue dada a conocer por el director general del STC Metro, Adrián Ruvalcaba, durante un recorrido de supervisión de obras realizado el martes 7 de julio junto con la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, en las estaciones Hidalgo y Bellas Artes, donde se presentaron los avances de rehabilitación del tramo Hidalgo-Allende de la Línea 2.
Durante la visita, el funcionario explicó que los candelabros de mayor tamaño, colocados principalmente en las zonas de acceso y escaleras de la estación Hidalgo, tuvieron ese costo unitario, mientras que otros elementos de iluminación instalados en el proyecto, como los faroles decorativos, representaron una inversión menor.
“Tuvieron el costo de 56 mil pesos que son los que se encuentran de tamaño grande y las bajadas de las escaleras. El resto de los candelabros o de los faroles son de entre tres mil y cuatro mil pesos dependiendo el modelo”, señaló Ruvalcaba.
Los nuevos elementos decorativos forman parte de la intervención arquitectónica aplicada a la estación Hidalgo, una de las más transitadas del sistema y considerada un punto estratégico por su conexión entre las líneas 2 y 3. La remodelación incluyó trabajos de mantenimiento, renovación de espacios y modificaciones estéticas con una imagen que buscó mejorar la experiencia de los usuarios durante la celebración del Mundial de Futbol.
Sin embargo, la instalación de los candelabros y faroles generó críticas entre usuarios del Metro, quienes cuestionaron en redes sociales el gasto destinado a elementos considerados ornamentales frente a las necesidades pendientes de mantenimiento del sistema de transporte.
La controversia aumentó debido a que, hasta el momento, los contratos específicos relacionados con estos trabajos no han sido difundidos públicamente con el nivel de detalle que permita conocer cuánto se destinó a cada componente de la remodelación.
De acuerdo con información de transparencia, el STC Metro no cuenta con un desglose individualizado del costo de los candelabros, debido a que los trabajos fueron contratados bajo la modalidad de precio alzado. Ante una solicitud ciudadana con folio 090173726000567, el organismo respondió que los elementos de iluminación forman parte de un proyecto integral de rehabilitación y mantenimiento de la estación Hidalgo, por lo que el monto pactado corresponde a la ejecución completa de la obra y no a cada pieza instalada.
“Derivado de la búsqueda realizada en los archivos físicos y electrónicos, se identificó que los elementos de iluminación a los que hace referencia la persona solicitante forman parte de un proyecto integral de rehabilitación y mantenimiento de la Estación Hidalgo de la Línea 2”, respondió el Metro.
El organismo agregó que no es posible identificar de manera separada el costo específico de los candelabros ni de su instalación, debido a que dichos conceptos están incluidos dentro de partidas generales que contemplan diversos trabajos constructivos, arquitectónicos y de instalaciones.
En otra respuesta de transparencia, el STC Metro informó que la rehabilitación de la estación Hidalgo se realizó mediante el contrato SDGM-GOM-IR-2-05/26; sin embargo, dicho documento todavía no se encuentra disponible para consulta pública, por lo que no existe información documental abierta sobre la distribución detallada del presupuesto ejercido.
Ante los cuestionamientos, Adrián Ruvalcaba aseguró que las empresas encargadas de las obras cumplieron con los requisitos legales establecidos y rechazó que se trate de compañías inexistentes o irregulares. También informó que la Auditoría Superior de la Ciudad de México y la Auditoría Superior de la Federación revisan los procedimientos de licitación y contratación relacionados con los trabajos de modernización del Metro.
El director del STC sostuvo que la renovación de la Línea 2 se llevó a cabo mediante procesos de licitación abiertos y públicos, y defendió que los costos de los distintos elementos incorporados en las estaciones se encuentran dentro de los parámetros del mercado.
Durante el recorrido, Ruvalcaba también dio a conocer el costo de otros elementos incorporados en la rehabilitación, como los muros verdes instalados en estaciones como Zócalo, cuyo precio fue de 5 mil 600 pesos por metro cuadrado, monto que calificó como inferior al valor comercial.
La discusión sobre los candelabros de la estación Hidalgo se suma al debate público sobre las prioridades de inversión del Metro, un sistema que diariamente transporta a millones de usuarios y que enfrenta retos relacionados con mantenimiento, modernización de infraestructura y renovación de trenes.
La falta de publicación de los contratos completos mantiene abierta la exigencia de organizaciones ciudadanas y usuarios para conocer con precisión cómo se ejercieron los recursos destinados a la remodelación de la Línea 2 y si los costos de cada elemento corresponden a los montos contratados. ¿La difusión completa de los documentos permitirá aclarar las dudas sobre el gasto realizado en la renovación de la estación Hidalgo?
