Un grupo de aproximadamente 150 trabajadoras sexuales bloqueó la noche del jueves 8 de octubre de 2026 la Calzada de Tlalpan, a la altura de la estación del Metro Viaducto, en el límite de las alcaldías Benito Juárez e Iztacalco. La protesta, que comenzó poco después de las 19:00 horas, se realizó como medida de presión para exigir el cumplimiento de acuerdos que, según las manifestantes, se alcanzaron en mesas de diálogo con autoridades del Gobierno de la Ciudad de México y que hasta ahora no han sido respetados.
Las mujeres colocaron barricadas con llantas, madera, huacales y basura en varios carriles de la vialidad. Posteriormente prendieron fuego a estos materiales, lo que generó columnas de humo visibles desde distintos puntos de la zona. Inicialmente el cierre afectó el sentido sur, pero más tarde se extendió a ambos sentidos, paralizando por completo la circulación en una de las arterias más transitadas de la capital.
El origen del conflicto se relaciona con la instalación de la ciclovía sobre la Calzada de Tlalpan. Las trabajadoras sexuales han señalado de manera reiterada que las obras —que incluyen jardineras y modificaciones al trazo de la vía— redujeron de forma significativa los espacios donde desarrollan su actividad. Según denuncian, esta situación ha provocado una caída de hasta el 70 por ciento en sus ingresos y ha aumentado los riesgos para su seguridad. Algunas reportes indican que el número de personas afectadas por estos cambios asciende a alrededor de 550.
Las manifestantes afirman que sostuvieron al menos dos mesas de diálogo con autoridades capitalinas y que existen minutas de acuerdos que no han sido firmadas ni ejecutadas. Entre las demandas que han planteado en distintas movilizaciones se encuentran el respeto a sus espacios de trabajo, garantías de seguridad, apoyos económicos emergentes, acceso a programas de salud, vivienda y opciones de empleo digno. Una de las participantes señaló durante la protesta: “Estamos aquí porque necesitamos que se respeten nuestros espacios de trabajo y garantías para nuestra seguridad”.
La Secretaría de Seguridad Ciudadana implementó cortes viales y desvió el flujo de vehículos hacia alternativas como el Eje 3 Sur, Viaducto Miguel Alemán, avenida División del Norte y Canal de Miramontes. Personal de la Subsecretaría de Control de Tránsito y de concertación política acudió al lugar para intentar dialogar con las manifestantes y lograr el levantamiento del bloqueo. Elementos de bomberos también se presentaron para atender los incendios.
Automovilistas que circulaban por la zona enfrentaron largos retrasos y congestionamiento. Orientación Vial de la Ciudad de México emitió alertas recomendando evitar el tramo y utilizar vías alternas. Hasta la madrugada del viernes se reportaban aún afectaciones en la circulación.
Este bloqueo se suma a una serie de protestas previas que las trabajadoras sexuales de la zona han realizado desde el inicio de las obras de la ciclovía. En 2025 se habían anunciado algunos acuerdos, entre ellos la habilitación de puntos de inclusión o bahías, pero las afectadas sostienen que los compromisos no se han materializado de manera suficiente.
Las autoridades capitalinas no emitieron de inmediato un pronunciamiento detallado sobre el estado de los acuerdos mencionados. Mientras tanto, las manifestantes mantuvieron la presión sobre la vialidad con el objetivo de obtener una respuesta concreta. El incidente refleja las tensiones que generan los proyectos de movilidad urbana cuando impactan de manera directa en la economía y las condiciones de trabajo de grupos vulnerables que laboran en el espacio público.
La situación en Calzada de Tlalpan se mantuvo bajo observación durante la noche, con el llamado a la ciudadanía a extremar precauciones y respetar las desviaciones implementadas por las autoridades de tránsito.
