El Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 2025 vivió un giro dramático: Lando Norris y Oscar Piastri fueron descalificados tras la carrera por un desgaste excesivo del tablón inferior de sus McLaren. La decisión de la FIA catapulta a Max Verstappen en la pelea por el Mundial de Pilotos, igualando en puntos al australiano con sólo dos carreras por disputarse.
La carrera en las calles de Las Vegas parecía transcurrir con normalidad hasta que, tras la bandera a cuadros, la FIA desató una investigación que cambiaría por completo la clasificación. Tanto el británico Lando Norris, que había terminado segundo, como su compañero Oscar Piastri, cuarto en pista, fueron llamados por los comisarios tras un control técnico exhaustivo en el garaje de McLaren.
El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, mantuvo una reunión prolongada con Andrea Stella, director del equipo McLaren, mientras se verificaban los dos monoplazas. Casi dos horas después del final de la prueba, el organismo rector confirmó la descalificación de ambos pilotos debido a un desgaste excesivo del skid-block (tablón), que no respetaba el mínimo reglamentario de 9 mm.
Repercusiones en el Mundial de Pilotos
Con la descalificación, Norris pierde los 18 puntos por su segundo puesto, y Piastri se queda sin los 12 de su cuarto lugar. Esto no sólo desata la frustración en McLaren, sino que reconfigura la lucha por el campeonato: Max Verstappen, ganador en Las Vegas, se pone al nivel de Piastri en el liderato, aunque el australiano mantiene ventaja en el criterio de desempate por número de victorias.
Hasta el cierre de la temporada quedan sólo dos grandes premios, más una carrera Sprint, con 58 puntos aún en disputa, lo que intensifica al máximo la definición del Mundial.
Motivo de la sanción: exceso de desgaste en el tablón
Los comisarios técnicos utilizaron un micrómetro para medir el grosor del skid-block en los coches de McLaren. En el caso de Norris, registraron valores de 8,88 mm (delantero derecho) y 8,93 mm (trasero), por debajo del mínimo legal de 9 mm. En el monoplaza de Piastri, las mediciones fueron aún más críticas: por ejemplo, el derecho delantero estaba en 8,74 mm.
McLaren defendió que se trató de una infracción no intencional: argumentó que sufrieron un “porpoising” inesperado, es decir, rebotes del coche durante la carrera, y que las sesiones de práctica estuvieron limitadas por el clima y otros incidentes. Sin embargo, los comisarios decidieron que las regulaciones no ofrecían margen para sanciones menores, y dictaminaron la descalificación.
Nuevos resultados para el podio en Las Vegas
Tras la exclusión de los McLaren, George Russell heredó el segundo puesto, mientras que Kimi Antonelli, que partió desde la P17, subió al tercer escalón del podio. Este doble podio de Mercedes es su segundo de la temporada y refuerza su consistencia cuando menos se espera.
Otros movimientos destacables: Lewis Hamilton, que largó desde la P19, fue finalmente clasificado en la octava posición. Además, los pilotos de Haas, Esteban Ocon y Oliver Bearman, también sumaron puntos.
Declaraciones y reacciones tras la decisión
McLaren pidió comprensión tras el duro golpe. Andrea Stella, director del equipo, lamentó la pérdida de puntos en un momento esencial del campeonato: “Pedimos disculpas a Lando y a Oscar por lo sucedido; esto cambia el panorama, pero seguimos concentrados en cerrar la temporada con fuerza.”
Por su parte, Norris calificó la descalificación como “frustrante”, admitiendo que el equipo no pudo mantener el equilibrio correcto del monoplaza. Piastri, por su parte, aseguró que ahora su objetivo es “resetear, reenfocarse y dar lo mejor en las dos últimas carreras”.
Impacto estratégico en la lucha por el Mundial
Con esta decisión, Verstappen renace como amenaza principal en la batalla por el título. Aunque no superó a Norris en puntos, la distancia se reduce a 24 unidades, y el equilibrio con Piastri añade aún más tensión.
Este giro dramático tras la inspección técnica convierte el Gran Premio de Las Vegas en un punto de inflexión para la temporada 2025: las dos carreras finales (incluyendo la Sprint) prometen ser decisivas para coronar al nuevo campeón.
