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General Motors ensamblará 80 mil vehículos en México a partir de 2027

La expansión de GM también refleja la tendencia de relocalización industrial o “nearshoring”, fenómeno que ha impulsado nuevas inversiones manufactureras en territorio mexicano durante los últimos años.
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General Motors (GM) anunció una nueva fase de expansión industrial en México con el objetivo de ensamblar hasta 80 mil vehículos anuales a partir de 2027, como parte de una estrategia para fortalecer la manufactura nacional y reducir la dependencia de importaciones provenientes de Asia. La producción se realizará en el complejo de Ramos Arizpe, Coahuila, uno de los centros automotrices más importantes de América Latina. La medida fue confirmada por directivos de la compañía y autoridades federales durante un anuncio oficial realizado este mayo de 2026.

La automotriz estadounidense planea fabricar en territorio mexicano modelos destinados principalmente al mercado interno, incluyendo el Chevrolet Aveo y el Chevrolet Groove, dos de los vehículos con mayor demanda en el país. El proyecto forma parte de una inversión cercana a los mil millones de dólares anunciada previamente por la empresa.

Francisco Garza, presidente y director general de General Motors México, explicó que el plan contempla incrementar progresivamente la capacidad de ensamblaje hasta alcanzar 80 mil unidades por año hacia 2030. La producción iniciará en 2027 dentro de las instalaciones de Ramos Arizpe, en el estado de Coahuila.

Ramos Arizpe se consolida como polo automotriz estratégico

La planta de Ramos Arizpe ha sido una de las instalaciones clave para la transición tecnológica y productiva de GM en Norteamérica. Actualmente, el complejo participa en la fabricación de vehículos eléctricos y unidades de combustión interna destinadas tanto a exportación como al mercado nacional.

Según reportes de Reuters y medios especializados, parte de la estrategia de GM consiste en dejar de importar completamente algunos modelos desde China y trasladar una parte del ensamblaje final a México. Aunque varios componentes seguirán llegando desde Asia, la integración de autopartes nacionales aumentará gradualmente.

El Chevrolet Aveo, uno de los sedanes más vendidos en México durante los últimos años, será uno de los principales modelos fabricados localmente. También se contempla el ensamblaje del Chevrolet Groove, un SUV compacto que ha ganado presencia en el mercado mexicano.

Inversión de GM fortalece la industria automotriz mexicana

El Gobierno de México destacó que esta expansión industrial forma parte de la estrategia económica denominada “Plan México”, enfocada en fortalecer la producción nacional, incentivar el empleo y aumentar el contenido regional en la industria automotriz.

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, señaló que el proyecto permitirá sustituir la importación de aproximadamente 80 mil vehículos provenientes de Asia y fortalecer la cadena de suministro automotriz mexicana.

El anuncio ocurre en un contexto complejo para el sector automotor en Norteamérica. Durante 2025 y 2026, fabricantes instalados en México enfrentaron nuevos desafíos derivados de tensiones comerciales y medidas arancelarias impulsadas desde Estados Unidos.

A pesar de ello, especialistas consideran que México mantiene ventajas competitivas clave, como mano de obra especializada, ubicación estratégica y una sólida red de proveedores automotrices. Actualmente, GM opera complejos manufactureros en el Estado de México, Guanajuato, San Luis Potosí y Coahuila, además de colaborar con cientos de proveedores nacionales.

La expansión de GM también refleja la tendencia de relocalización industrial o “nearshoring”, fenómeno que ha impulsado nuevas inversiones manufactureras en territorio mexicano durante los últimos años.

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