El gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, dio a conocer que las pruebas de seguridad de los nuevos trenes del sistema Metrorrey avanzan en tiempo y forma. A través de sus redes sociales compartió imágenes y video en los que se aprecian dos de las nuevas unidades encontrándose cada una en su propia trabe sobre el viaducto de la Línea 6, el cual ya se encuentra terminado.
“Las PRUEBAS de seguridad del nuevo metro avanzan en tiempo y forma. Aquí está la vista de dos de los nuevos trenes encontrándose cada uno en su propia trabe en el viaducto de la Línea 6, que por cierto ya está terminado. Paciencia, VALDRÁ LA PENA”, escribió el mandatario estatal.
Días antes, el 18 de octubre, García había anunciado la conclusión de la construcción del viaducto de la Línea 6. “¡Hoy concluimos la construcción del viaducto de la Línea 6! Las trabes ya están en posición y las grúas fueron retiradas; ahora avanzamos con la liberación de más carriles. Te pedimos paciencia, lo nuevo SÍ cumple”, informó entonces.
El proyecto de las Líneas 4 y 6 del Metro de Nuevo León, junto con el ramal al Aeropuerto, representa una de las obras de movilidad más importantes de la actual administración. El viaducto elevaba ya un avance cercano al 97 por ciento a mediados de octubre, y la colocación de la última trabe (número 1,300 de la Línea 6) se completó el fin de semana del 18 de octubre en la zona de Apodaca.
Los trenes son monorrieles de seis vagones con capacidad para transportar entre 720 y 1,100 pasajeros a una velocidad de hasta 70 kilómetros por hora. El recorrido proyectado conectará el Aeropuerto Internacional de Monterrey con San Pedro Garza García, pasando por Apodaca, San Nicolás de los Garza, Guadalupe y Monterrey. Hasta el momento han llegado al menos seis de las 13 unidades contempladas. Las unidades fueron sometidas a pruebas dinámicas en China y, una vez ensambladas en Nuevo León, inician verificaciones estáticas antes de subir al viaducto para las pruebas de funcionamiento.
Las estaciones registran un avance aproximado del 60 por ciento. Muchas de ellas ya están prácticamente concluidas a falta de techos, membranas, conexiones eléctricas y edículos. El gobierno estatal ha indicado que próximamente se anunciarán fechas de inauguración por segmentos, priorizando algunas estaciones como Parque Fundidora, Y Griega, Hospital y Paseo de la Fe.
La conclusión del viaducto de la Línea 6 permitirá liberar carriles de avenidas que permanecieron cerrados durante la obra. A partir de ahora el proyecto avanza hacia la fase electromecánica (instalación de cableado y sistemas) y las pruebas a velocidad normal en las vías. El director de Metrorrey y del Instituto de Movilidad y Accesibilidad, Abraham Vargas Molina, ha explicado que una vez superadas las pruebas de aceptación e integralidad se podrá iniciar una operación progresiva.
Samuel García ha insistido en pedir paciencia a la ciudadanía. Las obras han generado cierres viales y molestias temporales, pero el gobernador sostiene que el nuevo sistema de transporte público valdrá la pena por la mejora en movilidad que representará para la zona metropolitana de Monterrey. Las pruebas que actualmente se realizan en el viaducto de la Línea 6 son un paso concreto hacia esa meta.
