El gobierno de México presentó el Olinia Carga, un minivehículo eléctrico de manufactura nacional diseñado para el transporte de mercancías y las labores de reparto en las ciudades. El modelo fue mostrado por la presidenta Claudia Sheinbaum y Roberto Capuano Tripp, director del proyecto, en Palacio Nacional.
La propuesta forma parte del proyecto Olinia, que busca desarrollar vehículos eléctricos compactos y accesibles para las necesidades de movilidad del país. En el caso de la versión Carga, el objetivo es ofrecer una alternativa a las motocicletas y triciclos que actualmente utilizan miles de comerciantes y repartidores.
Así es el Olinia Carga, el pequeño vehículo eléctrico mexicano
A primera vista, el Olinia Carga se distingue por sus dimensiones compactas y por una configuración pensada para moverse con facilidad en calles urbanas.
El modelo presentado luce una carrocería blanca con detalles en negro y una cabina cerrada con espacio para dos personas: el conductor y un acompañante.
En la parte posterior incorpora una plataforma de carga de 2.1 metros cuadrados, equipada con una batea abatible que permite abrir los costados para facilitar la carga y descarga de mercancías.
Una de sus particularidades es el espacio de almacenamiento ubicado en la parte inferior. Al no necesitar un motor de combustión convencional, los desarrolladores aprovecharon esa zona para incorporar una cajuela baja, donde pueden guardarse herramientas, productos u otros objetos, además de la llanta de refacción.
En la #MañaneraDelPueblo se presentó #Olinia de Carga, un nuevo vehículo eléctrico diseñado en México para responder a las necesidades de movilidad de las familias.
— SENER México (@SENER_mx) August 20, 2026
Con este proyecto, el país avanza en innovación y soberanía tecnológica, impulsando el desarrollo de tecnología… pic.twitter.com/QynM8jugxE
¿Cuánto puede cargar el Olinia Carga?
Aunque se trata de un vehículo pequeño, fue diseñado para transportar una cantidad considerable de mercancía en recorridos urbanos.
El Olinia Carga puede transportar hasta 650 kilogramos y su plataforma tiene capacidad para acomodar alrededor de 12 huacales tradicionales de madera, que pueden colocarse en diferentes niveles.
La propuesta está dirigida especialmente a actividades comerciales y de reparto que requieren trasladar productos dentro de las ciudades sin recurrir a vehículos de mayores dimensiones.
Motor eléctrico y más de 120 kilómetros de autonomía
El minivehículo está equipado con un motor eléctrico de 13 kW y puede alcanzar una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, una cifra pensada para desplazamientos principalmente urbanos.
Su batería ofrece una autonomía estimada de más de 120 kilómetros por carga, dependiendo de las condiciones de uso.
Otro de los puntos que busca facilitar su adopción es el sistema de recarga. El Olinia Carga puede conectarse a una toma de corriente convencional, por lo que no requiere necesariamente una estación de carga especializada.
Con una conexión de 220 voltios, el tiempo estimado de carga es de aproximadamente cuatro horas, mientras que con una instalación convencional de 110 voltios puede alcanzar hasta ocho horas.
Pantalla, aire acondicionado y conectividad
El vehículo también incorpora equipamiento pensado para hacer más cómodo el trabajo diario del conductor.
En la cabina cuenta con una pantalla central de siete pulgadas, velocímetro digital, Bluetooth 5.0, puertos USB y USB-C, estéreo con dos bocinas, vidrios y seguros eléctricos.
Además, incluye aire acondicionado, un elemento especialmente relevante para recorridos urbanos prolongados.
¿Cuándo se venderá el Olinia Carga y cuánto costará?
El Olinia Carga todavía no está a la venta. El gobierno federal prevé lanzar una convocatoria para encontrar socios industriales y comenzar con la construcción de la planta de ensamblaje hacia finales de 2026.
La meta es que el vehículo llegue al mercado mexicano a finales de 2027, con un precio estimado cercano a 150 mil pesos.
De concretarse estos planes, el Olinia Carga buscará competir en uno de los segmentos más utilizados para el reparto urbano: el de vehículos pequeños, económicos y de bajo costo operativo.