Un accidente de gran magnitud ha sacudido este miércoles la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Hacia las 8:54 horas, un tren AVE de Renfe colisionó por detrás contra un convoy de Iryo que permanecía detenido en la vía, cerca de Urda y Los Yébenes, en la provincia de Toledo, concretamente en el punto kilométrico 118.
Ambos trenes cubrían el trayecto entre Madrid y Sevilla. El AVE 2080, que había salido de la estación de Atocha poco después de las ocho de la mañana, transportaba alrededor de 397 pasajeros. El Iryo 6076 llevaba 147 personas, entre ellas un bebé. En total, más de 540 viajeros se encontraban a bordo de los dos convoyes.
El impacto provocó el descarrilamiento de varios vagones. Al menos dos del tren Iryo cayeron por un terraplén. Los servicios de emergencia se desplazaron de inmediato al lugar, donde se activó un amplio dispositivo de rescate en el que participan bomberos, sanitarios, Guardia Civil, Protección Civil y la Unidad Militar de Emergencias.
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, confirmó un balance provisional de al menos 30 personas fallecidas: 24 en el AVE de Renfe y seis en el Iryo. Fuentes de emergencias advierten de que la cifra podría aumentar a medida que avancen las labores de rescate en el interior de los vagones afectados. También se reportan decenas de heridos, entre ellos un número significativo de carácter grave, que están siendo atendidos en hospitales de Toledo, Ciudad Real y otras localidades de la región. Algunos centros sanitarios han suspendido intervenciones no urgentes para priorizar la asistencia a los afectados.
Renfe e Iryo han activado sus protocolos de atención a víctimas y familiares. Renfe ha habilitado el teléfono gratuito 900 10 10 20, mientras que Iryo pone a disposición el 900 001 403. Las compañías y Adif recomiendan no acudir a las estaciones y gestionar cualquier gestión de billetes por vías telemáticas o telefónicas. La circulación en la línea de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía permanece suspendida.
Respecto a las causas, las primeras informaciones apuntan a un posible fallo en el sistema principal de señalización y protección (LZB), que obligó a operar con el sistema alternativo de Bloqueo de Señalización Lateral. Según fuentes del Gobierno y de la investigación preliminar, varios trenes se detuvieron en la zona. El Iryo no pudo reanudar la marcha y quedó parado. Un error en las órdenes emitidas desde el centro de control de Atocha habría permitido que el AVE de Renfe continuara su camino pese a la presencia del otro convoy en la vía. Las autoridades insisten en que estas son hipótesis iniciales y que la investigación oficial, bajo supervisión del Ministerio de Transportes, sigue abierta para determinar con precisión lo ocurrido.
Los equipos de emergencia continúan trabajando en el lugar de los hechos. Las autoridades han pedido prudencia con las cifras y han llamado a la ciudadanía a informarse solo a través de canales oficiales. La magnitud del siniestro ha generado una fuerte conmoción y ha obligado a reorganizar la atención sanitaria y logística en la zona.
