El gobierno federal incrementó de manera significativa el presupuesto de Mexicana de Aviación para el ejercicio fiscal 2026, al elevar los recursos asignados a la aerolínea estatal de 111.5 millones de pesos aprobados originalmente a 2 mil 438.9 millones de pesos, lo que representa un aumento de 2 mil 327.4 millones de pesos y multiplica casi por 22 el monto inicialmente contemplado.
La ampliación presupuestal concentra su mayor peso en la adquisición de vehículos y equipo aéreo, rubro al que se destinaron mil 988 millones de pesos que no figuraban en la asignación original. Este componente representa la mayor parte del incremento y refleja la estrategia del gobierno federal para fortalecer la capacidad operativa de la empresa.
Además de la inversión en aeronaves y equipo, el ajuste incorpora mayores recursos para cubrir obligaciones laborales. Entre las partidas que registran incrementos se encuentran las destinadas al pago de sueldos, compensaciones, seguridad social, aportaciones para el retiro, vivienda y otros compromisos relacionados con el personal de la empresa.
La ampliación presupuestal ocurre en un momento en que el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum sostiene que la aerolínea atraviesa una etapa de consolidación. Durante su conferencia de este viernes, la mandataria afirmó que Mexicana de Aviación continúa fortaleciendo su operación y expresó que la meta de su administración es que la empresa alcance una flota de 20 aeronaves para el año 2027.

Mexicana de Aviación fue relanzada por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador en diciembre de 2023, como parte de la estrategia para reactivar una aerolínea de propiedad estatal. Desde su reaparición, la empresa quedó bajo el control de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa), dependencia encargada de su administración y operación.
El aumento de recursos para 2026 se inscribe dentro del proceso de expansión previsto para la compañía. La incorporación de mayores partidas para equipo aéreo apunta a fortalecer la infraestructura necesaria para ampliar rutas y capacidad operativa, mientras que el crecimiento en el gasto de servicios personales responde a la necesidad de contar con más personal especializado conforme avance el desarrollo de la empresa.
Otra vez, información falsa en la mañanera. Mexicana de Aviación perdió 941 millones de pesos en 2025 en la operación, sin considerar la amortización de la inversión. El Tren Maya tuvo una pérdida operativa de 3,649 millones de pesos en 2025, que tampoco considera la inversión. https://t.co/0Cx7quyAml
— Sergio Sarmiento (@SergioSarmiento) August 1, 2026
Desde su relanzamiento, el proyecto de Mexicana de Aviación ha sido presentado por el gobierno federal como una alternativa para incrementar la conectividad aérea nacional, especialmente hacia destinos con menor oferta comercial. La administración federal ha defendido la permanencia de la empresa como parte de una política orientada a fortalecer la participación del Estado en sectores considerados estratégicos.
Con la ampliación aprobada para 2026, Mexicana de Aviación dispondrá de recursos considerablemente superiores a los previstos originalmente, en un contexto en el que el Ejecutivo federal mantiene su apuesta por consolidar la aerolínea estatal y ampliar su flota durante los próximos dos años. El incremento presupuestal también refleja que la inversión pública en el proyecto continuará siendo un componente central de su proceso de crecimiento, mientras el gobierno busca convertirla en una empresa con mayor capacidad operativa y cobertura nacional.