En el marco de los preparativos rumbo a la Copa Mundial de la FIFA 2026, el gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García Sepúlveda, presentó este martes a la ciudadanía uno de los trenes que formarán parte del nuevo sistema de monorriel que se construye en la entidad. La unidad se encuentra en exhibición en la explanada de LABNL, frente al Palacio de Gobierno, como parte de una estrategia para socializar uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos del sexenio.
A través de un video difundido en redes sociales y durante el recorrido por la unidad, el mandatario estatal destacó que se trata de trenes de última generación que, afirmó, representan “lo mejor que hay en el mundo” en materia de transporte público urbano. De acuerdo con García Sepúlveda, Nuevo León recibirá un total de 20 trenes de este tipo de cara a la justa mundialista, con el objetivo de mejorar la movilidad durante el evento y dejar un legado permanente para el área metropolitana.
El gobernador subrayó que estas unidades son eléctricas, no generan emisiones contaminantes y operan con rodadura neumática, lo que reduce de manera significativa el ruido durante su desplazamiento. “Son trenes limpios, se manejan vía eléctrica, no contaminan y además, como usan neumáticos por abajo al ser monorriel, no hacen ruido”, expresó al explicar las características técnicas del modelo.
Cada tren está compuesto por seis segmentos y cuenta con una capacidad total para 720 pasajeros, con una velocidad máxima de operación de hasta 80 kilómetros por hora. García Sepúlveda resaltó el impacto que este sistema tendrá en la reducción del tráfico vehicular al trasladar a miles de personas de manera eficiente. “Imagínense la cantidad de carros que nos vamos a ir quitando del tráfico cuando estos trenes lleguen a Nuevo León”, señaló.
El mandatario recordó que esta unidad corresponde al tercer tren que arriba a la entidad, sumándose a los que ya se encuentran en exhibición en la Macroplaza, el Aeropuerto Internacional de Monterrey y el Parque Fundidora. En ese contexto, reiteró que el proyecto contempla la construcción del monorriel más largo del continente y el segundo más extenso a nivel mundial, una obra que, aseguró, se concluirá durante su administración y comenzará a operar parcialmente desde el Mundial de 2026.
Desde el punto de vista tecnológico, el tren opera bajo un sistema de conducción automática de grado 4, considerado el más avanzado actualmente, lo que permite un alto nivel de automatización con supervisión mínima. La tracción es completamente eléctrica y la energía se suministra mediante un patín que hace contacto con un riel de potencia ubicado en el costado externo del viaducto.
El diseño panorámico de las unidades permitirá a los usuarios apreciar el paisaje durante todo el recorrido, ya que el viaducto no cuenta con barreras visuales. Además, el interior está climatizado y equipado con sistemas digitales de información al pasajero, así como conexión Wi-Fi, con el objetivo de ofrecer un servicio moderno y acorde a estándares internacionales.
Con esta presentación pública, el gobierno de Nuevo León busca posicionar al monorriel como una de las obras insignia de infraestructura rumbo al Mundial de 2026, al tiempo que refuerza el discurso de una transformación profunda del transporte público en la entidad, apostando por soluciones tecnológicas, sustentables y de gran capacidad para una de las zonas metropolitanas más pobladas del país.
