El circuito de Sakhir fue testigo hoy de un momento crucial para la carrera de Sergio Pérez y el debut de Cadillac en la Fórmula 1. Tras un miércoles complicado por fallos técnicos que limitaron su rodaje, “Checo” saltó a la pista este jueves con una mentalidad agresiva y un monoplaza CA01 mucho más afinado.
El piloto tapatío logró completar un total de 50 vueltas, permitiendo al equipo recolectar datos vitales de telemetría y rendimiento del motor Ferrari que impulsa a los Cadillac. El punto álgido de la sesión llegó cuando Pérez detuvo el cronómetro en 1:35.369, una marca que no solo es su mejor tiempo personal con este coche, sino que se registra como el tiempo de vuelta más rápido en la corta historia de la escudería en pruebas oficiales.
Además del trabajo en pista, el equipo de Cadillac F1 Team centró parte de la jornada en evaluaciones aerodinámicas con distintas configuraciones de carga, aprovechando las condiciones estables del circuito de Sakhir. Ingenieros del equipo destacaron la importancia de haber completado tandas largas sin interrupciones, algo clave para validar simulaciones previas y ajustar el comportamiento del coche en ritmo de carrera.
La elección de Sergio Pérez y Valtteri Bottas como los rostros de Cadillac para 2026 ha demostrado hoy ser una decisión estratégica maestra basada en la madurez y la cooperación técnica. Durante las pruebas en Bahréin. Valtteri Bottas ha sido el primero en elogiar públicamente al mexicano, declarando que la vasta experiencia de Checo en equipos de media tabla está facilitando enormemente el desarrollo del coche, permitiéndoles hablar un “idioma técnico común” que acelera las soluciones en el garaje.
Este desempeño ha generado un optimismo sólido en el paddock, fundamentado en la madurez de la dupla Pérez-Bottas. Aunque Cadillac se mantiene en la zona media, el ritmo constante mostrado por ambos sugiere que el equipo está listo para pelear por puntos desde Australia. Mientras Valtteri Bottas se ha enfocado en pulir la estabilidad del chasis en tandas largas, la reconocida capacidad de Checo para gestionar los neumáticos y su precisión técnica han sido la brújula para los ingenieros. Juntos, han logrado que un coche que generaba dudas hace semanas hoy se perciba como una plataforma competitiva, demostrando que su experiencia combinada es, actualmente, la mayor ventaja de Cadillac frente a equipos con más presupuesto pero menos cohesión.
