Este lunes 24 de noviembre de 2025, México se enfrenta a un paro nacional sin precedentes: transportistas y organizaciones campesinas han convocado un megabloqueo que amenaza con paralizar el transporte de mercancías y cerrar las principales rutas hacia y desde la capital. La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), en alianza con el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y el Movimiento Agrícola Campesino (MAC), ha desplegado un plan de movilización con cierres de carreteras, tomas de aduanas y presencia masiva de unidades de carga.
De acuerdo con los organizadores, la acción tiene carácter indefinido, aunque fue programada para iniciar a partir de las 8:00 de la mañana. La medida responde a un pliego de demandas que agrupa preocupaciones propias del sector transporte y del campo: por un lado, los transportistas denuncian una escalada de violencia en las carreteras —robos, extorsiones y agresiones son parte de su rutina diaria—, y por el otro, los campesinos exigen precios de garantía para sus productos, la exclusión de ciertos granos básicos del T-MEC, la creación de una banca de desarrollo para el campo y una revisión de la nueva Ley de Aguas Nacionales.
#Ojo🔴I Así fue el momento en que transportistas y campesinos anunciaron el #Megabloqueo nacional de este lunes con cierre total de carreteras, toma de la industria y de aduanas, aseguraron que n «no habrá paso para nadie»#Bloqueo #PrecauciónVialpic.twitter.com/LSsOyUbmqg
— Josue Aguilar (@josuealeexis) November 24, 2025
Los puntos de bloqueo confirmados y más sensibles incluyen autopistas estratégicas que conectan a la Ciudad de México con otros estados: la México–Toluca, México–Querétaro, México–Puebla, México–Pachuca y México–Cuernavaca, entre otras. En el Estado de México también se anticipan cierres importantes, lo que podría agravar el impacto vial en la zona conurbada con la capital.
Mientras tanto, en la CDMX se han desplegado unidades de la Secretaría de Seguridad Ciudadana con el fin de prevenir caos vial y contener las movilizaciones. Las autoridades han advertido a la población que evite salir a carreteras, especialmente en las primeras horas del día, pues los efectos podrían extenderse más allá de bloqueos intermitentes: los organizadores incluso han mencionado que, de no recibir respuesta, podrían sostener cierres prolongados.
🚨#AlertaADN#Bloqueo | Agricultores de Chihuahua toman la aduana del puente internacional Córdova de las Américas, entre Ciudad Juárez y El Paso, Texas; denuncian falta de apoyo al campo e inseguridad en carreteras
— adn Noticias (@adnnoticiasmx) November 24, 2025
🎥: @reynaldolarar pic.twitter.com/gJQNIAkwKR
En el corazón de estas protestas, los líderes de ANTAC han lanzado un mensaje contundente: “si el transporte se detiene, el país no come”. Además, denuncian problemas institucionales: señalan que trámites esenciales para su actividad, como la obtención de placas, licencias y otros permisos, no han sido atendidos de manera adecuada por las autoridades competentes.
Por su parte, los campesinos han elevado la tensión política al visibilizar su rechazo al modelo actual de gestión del agua. Aseguran que la nueva Ley de Aguas les perjudica directamente porque restringe la transmisión de concesiones de uso, lo cual, según su versión, amenaza la capacidad de heredar o vender sus tierras.
La México–Toluca, convertida en un estacionamiento por el #bloqueo de transportistas
— Manuel Lopez San Martin (@MLopezSanMartin) November 24, 2025
Exigen algo básico: seguridad para poder trabajar
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En medio de este escenario, el llamado al diálogo se torna urgente. Los manifestantes demandan una mesa de trabajo con el Gobierno Federal para avanzar en soluciones estructurales y no meramente reactivas. En tanto, ciudadanos y transportistas de otras rutas anticipan un lunes complicado, marcado por embotellamientos, demoras logísticas y una economía resentida si la protesta se extiende más allá de la jornada inicial.
Esta movilización —que incluye a campesinos y transportistas como actores clave— pone de relieve una crisis estructural en el sector carretera y agrícola: no se trata solo de un paro, sino de una demanda por seguridad, reconocimiento institucional y cambios profundos en las políticas públicas que afectan al corazón logístico y productivo del país.
En resumen:
Ya cerraron en el AIFA
Autopista México–Pachuca (desviación al Aeropuerto Felipe Ángeles): bloqueo total, sin paso.
CDMX y zona metropolitana colapsando:
México–Toluca: bloqueo en ambos sentidos.
México–Querétaro: caseta de Palmillas, cerrada totalmente.
México–Puebla: tomada en varios tramos.
México–Pachuca: completamente bloqueada.
México–Cuernavaca: cierres intermitentes y avance lentísimo.
Caseta San Marcos / Indios Verdes: cerrada.
Jorobas y Lechería–Texcoco: sin acceso, afecta a AICM y AIFA.

En el resto del país:
Colima: aduana de Manzanillo parada.
Chihuahua: aduana del puente internacional Córdova-Las Américas, en Ciudad Juárez.
Sinaloa: casetas del corredor norte–centro tomadas.
Tamaulipas: bloqueo en Victoria–Matamoros.
Oaxaca: cierre en la carretera 190.
Guanajuato: afectaciones en la Guanajuato–Celaya.
Reportan bloqueos y concentraciones en más de 25 estados.